Sadržaj
- Nesinkronizirano koljenasto vratilo
- Neporavnavanje upravljanja ventilom
- Pozicija trgovca
- Slučajni problemi
Dodirivanje zupčastog remena je kao odlazak u Kinu kako bi se kupio čaj. Krajnji cilj je vrlo jednostavan, ali možda ćete imati problema dok ne stignete tamo. Postupci zamjene mogu, uz najmanju pogrešku, uzrokovati ozbiljne posljedice.
Nesinkronizirano koljenasto vratilo
Usklađivanje radilice s kontrolom ventila je najvažniji dio u mijenjanju razvodnog remena i jedan je od nekoliko koraka gdje stvari lako mogu pogriješiti. Osnovna funkcija trake je sinkroniziranje pomicanja ventila, pomoću vratila za upravljanje ventilom, s rotacijom radilice; ako se ventili ili koljenasto vratilo okreću dok remeni nisu na mjestu, oboje će nestati. Iako postoje referentne oznake na pojasu, zupčanicima i bloku motora, ova mala nesreća vrlo je uobičajena za novije mehaniku.
Neporavnavanje upravljanja ventilom
Motori s dva ventila po cilindru (DOHC) vjerojatnije će se pogrešno postaviti zbog druge kontrole ventila. Upravljački uređaji ventila lakše se okreću od radilice, tako da je lakše naletjeti na jedno vrijeme dok mijenjate pojas. Spiniranje jedne od osi blizu drugog ili bloka motora smanjuje količinu zraka koja ulazi u cilindar, smanjujući kompresiju, ostavljajući ventile otvorenim predugo, ili zarobljavajući ispušne plinove u cilindru.
Pozicija trgovca
Ako shvatite da je vremenski raspored komponenti važan dio procesa promjene vremenskog remena, u pravu ste. Mnogi motori koriste razdjelnike koji prolaze kroz poklopac remena i kroz niz zupčanika na glavi motora, bloku motora ili rasponu razvodnog remena; drugi koriste razdjelnik koji prolazi kroz pojas pumpe za ulje ili sam razdjelni pojas. Čini se da uključivanje zupčanika ulja nije važno, ali to je onda kada vaš položaj određuje vrijeme distribucije.
Slučajni problemi
Neke razmjene moraju demontirati polovicu motora tako da je moguće doći do pojasa, što nudi brojne mogućnosti za pogreške u trenutku sastavljanja. Klizanje uključuje zaboravljanje uključivanja senzora ili ispravno pričvršćivanje ili zaboravljanje, mijenjanje ili oštećenje vakuumske cijevi. Glavni problemi uključuju oštećenja senzora ili neispravnih dijelova, posebno u području senzora položaja radilice i kontrole ventila. Zupčasti remeni izrađeni su od gume, što znači da se tijekom montaže istežu; nakon početnog postavljanja pojasa i zatezača, pričekajte 15 do 20 minuta da se pojas potpuno rastegne i poprimi njegovu konačnu duljinu. Zaboraviti ovaj dio može stvoriti labav remen, skakanje zupčanika i slomljen motor.