Kako dijagnosticirati probleme u rashladnom sustavu VW Jetta

Sadržaj

• smjerovi

Znati kako rashladni sustav funkcionira pomaže vamdijagnosticirati probleme. Ukratko, rashladna tekućina sakuplja toplinu dok prolazi kroz motor i oslobađa je dok prolazi kroz radijator. U rashladnim uređajima,uglavnom cirkulira tekućinu protiv smrzavanja koja kontrolira temperaturu sustava. Dijagnosticirajte probleme rashladnog sustava VW Jetta redovitim pregledomkomponente. Slijedite sljedeće korake, koji odgovaraju većini modela, iz bilo koje godine.

smjerovi

Slijedite sljedeće korake koji su prikladni za većinu modela:bilo koje godine (bijela slika radijatora Ekaterine Sidorenko iz Fotolia.com)

1. Pregledajte da pumpa za vodu ne propušta. Crpkaodržava tekućinu tekućom kroz radijator, radijator s vrućim zrakom i motor. Ako osjetite miris aditiva ili provjerite ima li tekućih mrlja na Jeti nakonkratko vrijeme, problem može biti u pumpi za vodu.

2. Provjerite crijeva zbog propuštanja, pukotina, sušenja ili rupa.Provjerite gornja i donja crijeva hladnjaka, crijeva grijača, provrte i crijeva rashladnog sredstva. Gornje cijevi, na primjer,imaju promjer otprilike 5 cm i nose tekućinu između radijatora i motora. Ako je bilo koje crijevo oštećeno, vihlađenje.

3. Provjerite razinu aditiva. Ako je razina preniska, automobil se može pregrijati. Dodajte dodatak u ekspanzionu posudu,ako je potrebno. Koristite samo dodatak za produženi vijek trajanja koji se preporučuje za pet godina ili 240.000 milja na četverocilindričnim i šestocilindričnim motorima.

   
   

4. Ispraznite aditiv i isperite sustav da biste prepoznali probleme hlađenja. Obavezno odbacite aditiv jer je svijetao, šaren i mirisan,kao takav privlači životinje i malu djecu, ali njegovo gutanje može biti smrtonosno.

5. Procijenite je li problem u poklopcu radijatora. Može se nositi ili korodirati.Odvezite automobil mehaničaru kako biste testirali tlak u sustavu ili upotrijebite adapter kako biste provjerili radni tlak kapice i radi li ispravno.Zamijenite neispravan poklopac što je prije moguće.

6. Operite i isperite prednji dio radijatora, jer prljavština, kamenje, lišće i drugi ostaci ulaze u njegove otvoretijekom vožnje, što može dovesti do pregrijavanja. Koristite mekanu najlonsku četku, sapunastu vodu i crijevo za vodu za čišćenje.

7. Provjerite radi li termostatski ventil. Ako je neispravan, može pokazivati ​​konstantno niska očitanja ili slučajne vrhove izmeđunormalne i visoke temperature. Obično se nalazi u kutiji pored motora, na gornjoj cijevi radijatora.