Sadržaj
Tlak ulja određuje se brzinom kojom ulje teče kroz motor s unutrašnjim izgaranjem automobila. Nizak tlak ulja predstavlja stvarnu opasnost za motore, jer ukazuje na istrošenost ležajeva motora, što omogućuje ulje da lakše teče i pod nižim tlakom. Međutim, visok pritisak ulja uglavnom ne brine vozače. Tlak oscilira s toplinom stroja, i premda njegovo povišenje može ukazivati na ozbiljan problem, to obično znači da je motor u razdoblju prilagodbe.
Tlak ulja u praznom hodu
Kod mnogih automobila tlak ulja je puno veći pri pokretanju ili dok automobil radi u praznom hodu. Razlog je taj što je to povezano s temperaturom motora. Kad se motor ugasi, on se hladi, kao i ulje koje teče kroz automobil. Prilikom pokretanja temperatura motora počinje rasti. Jednom kad se digne, ulje se također mora zagrijati kako bi pronašlo razinu pritiska koji će kroz njega teći. Hladno ulje je gušće, zbog čega teče sporije i pod većim tlakom, sve dok ne postigne optimalnu radnu temperaturu.
Ventil za smanjenje pritiska
Visok pritisak ulja koji se ponavlja, čak i nakon što je automobil neko vrijeme radio, može ukazivati na problem s ventilom za smanjenje pritiska. Odgovorno je za regulaciju tlaka ulja kroz motor s unutarnjim izgaranjem. To je sigurnosni uređaj s namjerom da lonce ili cijevi drži podalje od ekstremnog pritiska. Kada je ovaj uređaj neispravan, uzrokovat će visoki tlak ulja u automobilu.
Vrste ulja
Vrsta ulja smještenog u motor također može uzrokovati ekstremne tlakove. Lagana ili tanka ulja rade pod niskim tlakom, jer će lako proći kroz stroj. Gusta ulja će prolaziti kroz motor pri većim očitanjima tlaka ulja. Općenito, nakon promjene ulja, kada se svježi proizvod unese u stroj, njegov će se tlak povećati. To je, međutim, samo znak da je ulje koje je nekada radilo u vašem automobilu bilo prerijetko za svoje idealne performanse.