Sadržaj
Odstojnici kotača su okrugli metalni dijelovi koji idu između poklopca motora i kotača automobila ili kamiona. Oni ostavljaju kotač dalje od tijela i koriste se iz različitih razloga, uključujući fitness, performanse i izgled. Postoje dvije glavne vrste odstojnika. Prvi je jednostavan dizajn koji klizi preko postojećih vijaka i čavala. Drugi je tip koji je pričvršćen na haubu automobila. Kotači se zatim pričvršćuju na odstojnik.
adekvatnost
Distanceri se najčešće koriste kako bi se osiguralo da određeni set kotača ispravno služi u vozilu ako imaju neispravan balans. Ako kotači ometaju komponente ovjesa ili rade na unutrašnjem luku kotača, postavljanjem seta razmaka može se riješiti ovaj problem, jer se kotači dalje odvajaju od tijela. Distanceri, s druge strane, mogu uzrokovati smetnje jer mogu ostaviti kotače bliže rubovima blatobrana i raditi oko njihovih otvora.
izgled
Drugi razlog zbog kojeg se koriste razmaknice kotača je da vozilo izgleda ljepše. Točkovi koji dosežu rub tijela vozila (ali ne prolaze) daju bolji položaj tijela, kako on spava na cesti. Razmaknice se već godinama koriste u tvrtkama kao što je Porsche ne samo za poboljšanje održavanja, već i za to da automobil izgleda agresivnije. Međutim, ako su preširoki, to može rezultirati čudnim izgledom, u kojem se kotači nalaze predaleko od tijela automobila.
predstava
Još jedan od razloga za korištenje razmaka je povećanje rukovanja vašim vozilom. Ugrađuju se između poklopca motora i kotača i udaljavaju ga od šasije, povećavajući udaljenost između kotača. Na taj se način povećava prianjanje automobila na uglovima, što vam omogućuje brže kretanje. Razmaknice također mogu promijeniti ravnotežu rukovanja vašeg automobila. Na primjer, ako ih postavite iza, ali ne naprijed, imat ćete više prianjanja na stražnjem sjedalu, što će uzrokovati podupravljanje vašeg automobila, tj. Prednji dio će ići prema vanjskom dijelu ugla, tijekom na povećanje adhezije leđa.
Istrošena komponenta
Odstojnici kotača mogu ubrzati habanje komponenti ovjesa i poklopca zbog dodatnog naprezanja na dijelovima koje je proizveo proizvođač za određena odstupanja. Budući da su kotači dalje od ljuske, više se naprezanja stavlja na ležaj, glavčinu i / ili osovinu, uzrokujući prijevremeni pad tih dijelova.
Najveći smjer
Ovisno o veličini odstojnika, upravljanje može postati teže. Veća udaljenost između kotača znači da je potrebno više truda za okretanje, što može otežati okretanje kotača. Opet, to ovisi o širini razmaka između razmaka. Mali, 0,6 cm širok neće imati toliko učinka kao jedan od 2,5 cm ili 5 cm.