Sadržaj
Ravna guma nije samo neugodna, ona također može biti skupa. Postoji nekoliko opcija na tržištu za zakrpu gume,ovisno o vrsti i količini štete koju ima. Troškovi popravka ovise o oštećenjima i načinu na koji se vaša guma ponovno kotrlja.
Brtvila za gume
Brtvila su sprejevi za stlačivanje koji napuhuju probušenu gumu i povezuju unutarnji zid s tekućinom za brtvljenje koja stvrdnjava, zatvarajući rupe.Gume za brtvljenje obično koštaju 10,00 USD, ali cijena može biti veća ili niža, ovisno o veličini limenke i marke. Međutim, takveproizvod ne služi kao trajni flaster. Neko vrijeme rješava problem, sve dok vozač ne odveze automobil u trgovinu s gumama i ne napravi trajnu mrlju na gumi.
Zakrpe i tamponi
Čepovi za popravak guma su presvlake presvučene ljepilom koje ispunjavaju rupe. Napravljeni su da služe kao rješenje.privremeni, ali se često koriste dugo vremena. Flasteri su napravljeni od komada gume ili plastike koji su zalijepljeni unutar gumepokriti i zatvoriti rupu. Dvije metode popravka mogu se koristiti odvojeno ili zajedno. Ako se osoba odluči za samo jednu od tehnika, platit ćeprosječno R $ 20,00 ili R $ 30,00. Mogućnost kombiniranja ove dvije metode može koštati između 50 i 60 dolara. Čepovi se također prodajuda ih osoba sam smjesti u rupe na gumi. Igra od njih može koštati između $ 10.00 i $ 20.00, ovisno o komadima koji dolaze u njemu.
Promjena gume
Ponekad je guma teško oštećena i teže je popraviti, ili se oštećenje nalazi na dijelu gume koja se ne popravlja.Ako se to dogodi, guma treba zamijeniti. Trošak promjene značajno varira i ovisi o tome hoće li se guma zamijeniti novom, koristiti ili obnoviti.Osim toga, brand također uvelike utječe na cijenu. Stavljanje druge gume može koštati od 100 do 400 dolara, ovisno o modelu.
Profesionalni popravak
Troškovi popravka koje obavlja profesionalac u ovoj vrsti problema variraju. Na primjer, ovisi o tome hoće li se guma zakrpati, zamijeniti ili će dobiti samo kalem sa čepovima.Pneumatske bušilice obično nude opcije poput stavljanja čepova ili zakrpa i priključaka u jednu uslugu. Međutim, zbogu flasterima napravljenim pomoću čepova, koji su često neispravni, neke bušilice izbjegavaju obavljanje takve popravke. Osim toga, profesionalac bi skupo punio čepove,pravite zakrpe i mijenjajte gumu, a vozač to može učiniti kod kuće i potrošiti mnogo manje. Međutim, moguće je uskladitigume kako bi se osigurale ravnomjerno trošenje.