Sadržaj
Snagu koju generira motor automobila ili kamiona kotači prenose preko spojke ili pretvarača momenta. Automatski mjenjač koristi pretvarač zakretnog momenta, dok ručni koristi kvačilo. Kada je pretvarač zakretnog momenta u automatskom mjenjaču neispravan, to može smanjiti vašu sposobnost sigurne vožnje. Možda ćete ustanoviti da treba popraviti cjelokupni prijenos, ali problem može biti ograničen na taj dio.
Korak 1
Sjedi na vozačevo mjesto. Uključite motor pomoću ključa i pustite da se ugrije najmanje dvije minute. Stanite na gas da dva puta okrenete motor. Pustite ga da se vrati u prazan hod, zatim pritisnite kočnicu i istovremeno uključite stupanj za vožnju unaprijed (pogon).
Slušajte i osjetite kuku mjenjača. Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravan, začut ćete pukotinu tijekom uključivanja zbog loma opreme. Prijenosu također treba dugo vremena da prebaci u brzinu zbog problema s protokom tekućine uzrokovanih pretvaračem momenta.
Korak 2
Prođite kroz sve brzine, uključujući i rikverc, bez pomicanja vozila. Ako postoji bilo kakav razlog zbog kojeg niti ne polažete vozački ispit, riješite problem prije vožnje.
3. korak
Postavite mjenjač u položaj za parkiranje nakon ispitivanja svih spojnica naprijed-natrag. Vozite vozilo kako biste čuli i osjećali ostale signale koji vam omogućuju da kažete da je pretvarač zakretnog momenta neispravan.
Kad se automobil zaustavi, stavite mjenjač u stupanj prijenosa (pogon) i pokušajte brzo ubrzati. Idite dovoljno brzo i dovoljno brzo da mjenjač može proći kroz sve brzine, osim pretjeranog. Tijekom ubrzavanja pokušajte osjetiti i čuti spore odgovore, velike brzine vrtnje motora bez povećanja snage i zvuk klikova koji ukazuju na lomljenje zupčanika pretvarača momenta. Neispravan pretvarač ne daje ispravnu snagu pri malim brzinama i emitira klikove tijekom prebacivanja.