Sadržaj
- uvod
- Tihi ocean, 1937
- Kanal, 1944
- Bermudski trokut, 1945
- Sjedinjene Države, 1950
- Sjedinjene Države, 1951
- Guam, 1962
- Tihi ocean, 1964
- Japan, 1979
- Angola, 2003
- Jugoistočna Azija, 2014
- Druge upečatljive tragedije
uvod
Od početka 20. stoljeća muškarci su putovali velikim udaljenostima kroz nebo u avionima. Nažalost, nedugo prije nesreće s novim strojevima. Prvi s smrtnim posljedicama dogodio se 1908. godine u SAD-u. Od tada, tisuće ljudi izgubilo je živote u tragedijama iz različitih razloga. Još uvijek postoje zapisi o avionima koji su nestali iz nepoznatih razloga i nikada nisu pronađeni, kao i njihovi stanari. Primjer je zrakoplov Malezije Airlinesa 2014. godine. Pogledajte popis deset najzanimljivijih zrakoplovnih slučajeva na svijetu.
Tihi ocean, 1937
Jedan od mitova zrakoplovstva, američka pisacica Amelia Earhart, bila je poznata po tome što je prva žena koja je letjela sama na Atlantski ocean, neprekidno 1932. godine. Pet godina kasnije, bila bi poznata po tajanstvenoj nesreći. Na brodu Lockheed Electra, ona i navigator Fred Noonan započeli su putovanje oko svijeta 1. lipnja. Napustili su Miami, Sjedinjene Države, i nekoliko puta se zaustavili na Novoj Gvineji, u Tihom oceanu. Dana 2. srpnja, avion je nestao u blizini otoka Howland i više nije pronađen.
Kanal, 1944
Jedan od najpopularnijih glazbenika svoga vremena, trombonist Glenn Miller postigao je veliki uspjeh kao jazz glazbenik 1930. i 1940. Godine 1942. odlučio je dati svoj doprinos savezničkim snagama u Drugom svjetskom ratu, stvarajući glazbene brojeve za vojnike. 15. prosinca 1944. napustio je bazu britanskog ratnog zrakoplovstva koja je krenula prema Parizu na Corsa 64 Norseman. Zrakoplov, nažalost, nije stigao na svoje odredište. Od tada se pojavilo nekoliko teza da se objasni nestanak, uključujući i to da je njegov zrakoplov oboren "prijateljskom vatrom". Njegovo tijelo nikad nije pronađeno.
Bermudski trokut, 1945
Smješten između Floride, Puerto Rica i Bermudskog arhipelaga, Bermudski trokut je područje Kariba koje je poznato po svojim tajanstvenim nesrećama koje uključuju avione i brodove. Najstariji zapisi datiraju iz 19. stoljeća, ali od 1940-ih godina slučajevi su se počeli događati nevjerojatno često, a žrtve su nestajale bez traga. Prvi događaj tog razdoblja dogodio se 5. prosinca 1945. godine. Nestalo je pet američkih borbenih zrakoplova koji su napustili Floridu nakon što su prešli regiju. Sljedeća je poslana avion za spašavanje, ali je također nestao.
Sjedinjene Države, 1950
Jedan od najzanimljivijih slučajeva nestanka zrakoplova dogodio se u lipnju 1950. godine u Sjedinjenim Državama. DC-4 iz Northwest Airlinesa napustio je New York za Minnesotu kada je preletio divovsko jezero Michigan. U tom trenutku zrakoplov je izgubio visinu i pao. Timovi za pretraživanje obavili su veliki zahvat na tom području, ali nisu uspjeli pronaći nijedan dio zrakoplova. Od 58 ljudi na brodu, gotovo ništa nije pronađeno. Razlozi za avionsku nesreću i dan danas ostaju misterij.
Sjedinjene Države, 1951
Godinu dana nakon nestanka zrakoplova Northwest Airlinesa, još jedan DC-4 bio je umiješan u tajanstvenu nesreću u Sjedinjenim Državama. Ovaj put, zrakoplov je pripadao kanadskom Pacifiku. Napustila je kanadski grad Vancouver 21. srpnja u Tokiju (Japan). Kada je letio iznad Aljaske, avion je nestao. U najnovijem izvješću posade objavljeno je da su vremenski uvjeti bili izrazito nepovoljni, s jakom kišom i slabom vidljivošću. Nekoliko dana su bez uspjeha izvršena pretraživanja kako bi se otkrile olupine zrakoplova ili tijela 37 putnika (31 putnik i šest članova posade).
Guam, 1962
Vijetnamski rat tek je počeo kada je skupina američkih vojnika napustila Kaliforniju na Filipinima. Prvi dio putovanja, između Sjedinjenih Država i otoka Guam u Tihom oceanu, protekao je glatko. Drugi dio tečaja, međutim, bio je fatalan. Model Super Constellation nestao je bez traga i nitko od 107 putnika (96 putnika i 11 članova posade) nije pronađen. Intenzivnu istragu provodile su oružane snage, ali nikada nije postignut konsenzus o razlozima nestanka.
Tihi ocean, 1964
Ovo je još jedan slučaj nestanka koji uključuje kopiju starog DC-4. Slučaj se dogodio 1964. godine, kada je zrakoplov napustio otok Wake (u Tihom oceanu) za Los Angeles u Sjedinjenim Državama. Kada je to bilo samo 500 kilometara od odredišta, zapovjednik je obavijestio da ima problema s motorom. Avion i njegovih devet putnika nikada nisu pronađeni. Najviše što su timovi za pretraživanje pronašli bilo je ulje na sredini mora, ali čak ni ovo nije identificiralo žrtve ili trup zrakoplova.
Japan, 1979
Ta nesreća uključivala je zrakoplov brazilske zrakoplovne kompanije Varig 30. siječnja 1979. godine. Teret Boeing 707 napustio je Tokio za Rio de Janeiro, zaustavivši se u Los Angelesu. Kada je to bilo 500 kilometara od mjesta polaska, zrakoplov nije više izdavao signale kontrolorima leta na japanskom tlu. Zrakoplov i šest članova posade nikada nisu pronađeni. Špekuliralo se da je Boeing otet, noseći 150 slika japanskog umjetnika Manabua Mabea (u to vrijeme koštao je više od milijun dolara), ali ništa nije zabilježeno.
Angola, 2003
Ovo je možda najspektakularniji nestanak zrakoplova. Za razliku od drugih navedenih slučajeva, razlog njegovog nestanka je jasno poznat: jednostavno je ukraden. Slučaj se dogodio 25. svibnja 2003. na zračnoj luci Quatro de Fevereiro u Luandi (Angola). Boeing 727-223 bio je pod kontrolom zrakoplovne tvrtke TAAG Angola Airlines, kada je poletala neredovito. U to vrijeme, zrakoplov je okupiralo samo dva zaposlenika tvrtke, koji nisu imali iskustva letjeti avionom te veličine. Ono što se dogodilo od tada je potpuna misterija.
Jugoistočna Azija, 2014
8. ožujka 2014. godine, zrakoplov Boeing 777 iz Malezije Arline napustio je Međunarodnu zračnu luku Kuala Lumpur u Maleziji u glavnom gradu Kine, Pekingu. Let 370 prevezao je 239 osoba, 227 putnika i 12 članova posade. Jedan sat nakon polijetanja, zrakoplovi više nisu bili otkriveni od strane kontrolora leta. Njegov posljednji signal dobio je kada je preletio okolicu Vijetnama. Zanimljivo je da posada nije izdala nikakvu poruku za pomoć. Od nestanka, 26 zemalja surađuju u nastojanju da pronađu avion (ili ono što je od njega ostalo), ali do sada ništa nije pronađeno.
Druge upečatljive tragedije
Iako manje tajanstvene, druge su zrakoplovne katastrofe ušle u povijest. Bilo zbog ozbiljnosti tih nesreća ili zbog osobnosti koje su žrtve. 2. veljače 1996. svi članovi benda Mamonas Assassinas umrli su kada je zrakoplov koji su okupirali pao u Serra da Cantareira u São Paulu. Teroristički napadi od 11. rujna 2001. rezultirali su smrtima 2977 ljudi, uz 19 otmičara odgovornih za ta djela. Dana 13. kolovoza 2014. godine mlazni avioni tadašnjeg predsjedničkog kandidata Eduarda Camposa pali su u općini Santos, na obali Sao Paola, što je rezultiralo smrću svih stanara.