Sadržaj
Benzin gori relativno sporo. To nije eksplozija koju zamišljamo, već polagano i kontrolirano gorenje. Kako gorivo automobila sagorijeva, vrući plinovi povećavaju pritisak i šire se dok se klip ne sili prema cilindru. Da bi se postigla maksimalna snaga i potpuno izgaranje, mora se dogoditi paljenje prije nego što klip dosegne najviši položaj. Ovaj trenutak naziva se osnovna točka paljenja. Postavljanje osnovne točke paljenja za Hondu Civic relativno je jednostavno.
Korak 1
Pripremite se za podešavanje. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok ne dosegne idealnu radnu temperaturu. Kad je uključen, pronađite ploču u položaju suvozačeve noge i pronađite dvožični konektor odmah iza i iznad nje. Možda je teško pronaći, ali postoji. Kad igla temperature motora dosegne normalan položaj, isključite motor i stavite žicu koja spaja dvije žice konektora. Ovo isključuje elektroničku kontrolu točke paljenja, čineći da motor radi u osnovnoj točki.
Korak 2
Spojite svjetlo bljeskalice na bateriju i svjećicu broj jedan, a to je svjećica najbliža prednjoj strani motora. Neki konektori reflektora imaju strelicu koja označava stranu koja bi trebala biti okrenuta prema njemu, pravilno ga usmjeriti.
3. korak
Pokrenite motor i usmjerite reflektor da označi poklopac razvodnog remena, blizu remenice radilice. Pritisnite gumb za pokretanje svjetlosnog stroba i pogledajte oznake na remenici i poklopcu. Trebali bi se poravnati kad svjetlo treperi. Tri su oznake jedna pored druge. Srednji znači da je cilindar udaljen 16 stupnjeva od vrha, što je osnovna točka koju je odredio proizvođač. Ako oznake nisu poravnate u trenutku dok lampica zatreperi, otpustite dva vijka koji pričvršćuju razdjelnik za glavu i okrećite ga promatrajući oznake. Kad se poravnaju, ponovno zategnite vijke i ugasite motor.
4. korak
Uklonite spojnu žicu s dvožične priključnice. Vratite suvozačevu nožnu ploču i testirajte automobil kako biste vidjeli izgleda li dobro.