Sadržaj
Razumjeti uporabu tahometara (Exfordy)
operacija
Tahometri, u svojim najosnovnijim oblicima, su uređaji koji mjere brzinu objekta. Najčešće, oni mjere rotaciju mehanizma, kao što je motor automobila. Tradicionalno, tahometri su diskovi s iglom koja usmjerava trenutnu brzinu u RPM (okretaja u minuti). Međutim, stvaranjem novih sustava za čitanje povećala se uporaba digitalnih tahometara.
disk
Zapis navodi vozača da pročita tahometar. U automobilu se nalazi na ploči s instrumentima. Sam instrument mjeri okretaje pogonske osovine motora u minuti. Uređaj je obvezan regulirati koliko radi motor. Međutim, način na koji se te mjere provode varira.
generator
Motori s sustavima paljenja obično koriste mali generator priključen na pogonsku osovinu. U ovom slučaju, tahometar je zapravo mjerač napona, što znači da broji pulsacije napona u sustavu paljenja. Izlazni napon je proporcionalan brzini osi, pa se mjerenje napona pretvara u preciznu vrijednost u RPM-ovima.
napon
Napon generira permanentni magnet na osovini. Postoji zupčanik od željeza koji se magnetizira dok magnet prolazi kroz kandže. Zatim, kad se magnet odmakne od zuba, kotač demagnetizira. Kako se te promjene dešavaju, oko stalnog magneta se formira električno polje. Ovo polje utječe na električne naboje u svitku žica koje okružuju magnet, stvarajući električnu energiju. Kako se zubi približavaju magnetu, struja teče u jednom smjeru na svitku. Kako se distanciraju, struja mijenja smjer. Tahometar očitava frekvenciju na kojoj struja u zavojnici mijenja smjer.
Osim toga, ako motor radi brže, promjena magnetskog polja postaje radikalnija, stvarajući veći napon. Tahometar također koristi ove informacije za obavještavanje o očitanju.
iskre
Jednostavnija, ali rjeđa, metoda je mjerenje brzine kojom se iskre oslobađaju u cilindre motora. Ovo je korisno samo u benzinskom motoru koji koristi svjećice kako bi osigurao eksplozivnu energiju koja pokreće vozilo.
laser
Novija verzija koja brzo dobiva na popularnosti zbog svoje praktičnosti i točnosti je laserski tahometar. Ovaj tip ne zahtijeva fizički kontakt između tahometra i pogonskog vratila motora. U osnovi, on infleksira infracrveno svjetlo na vratilu. Točka se reflektira i tahometar mjeri tempo kojim se svjetlo odbija natrag na tahometar.