Vrste teretnih dizala

Autor: Louise Ward
Datum Stvaranja: 10 Veljača 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Samogradnja dizala
Video: Samogradnja dizala

Sadržaj

Teretna dizala dizajnirana su za prijevoz teških tereta između katova i često se koriste u skladištima, tvornicama, trgovačkim centrima, parkiralištima i poslovnim zgradama. Većina teretnih liftova je veća od putničkih liftova, oni su u stanju izdržati mnogo veću težinu i izgledaju više utilitarno. Različite vrste dizala razlikuju se uglavnom po kapacitetu opterećenja.


Određeni tipovi dizala su dizajnirani za prijevoz viličara zajedno s teretom (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

Klasa A

Dizala klase A, ili servisna dizala, dizajnirana su tako da mogu primiti više volumena dovoljno laganih za ručno ili kolica. Količine koje se stavljaju u dizalo klase A ne smiju prelaziti 25% težinskog kapaciteta tog dizala. Težina bilo koje kolica za pomoć pri utovaru teretnog dizala mora biti uključena u izračun ograničenja težine tereta.

Klasa B

Dizala teretnog razreda B koriste se samo za prijevoz kamiona i putničkih vozila u okviru nazivne nosivosti dizala. Najčešće se koriste na parkiralištima. Vozila koja se prevoze teretnim dizalom klase B voze izravno u dizalo, pri čemu ukupna težina vozača i vozila nije veća od težine.

Klasa C-1

Dizala klase C-1 koriste se za utovar kamiona u industriji. U ovoj vrsti teretnog lifta, vozilo kao što je viličar može se koristiti za utovar i istovar. Vozilo može ući u dizalo i premjestiti se zajedno s teretom, iako ukupna težina vozila i teret ne smiju prelaziti kapacitet dizala.


Klasa C-2

Ovi liftovi su također izgrađeni za teretna vozila u industriji, iako mogu izdržati maksimalno opterećenje do 150 posto nazivne nosivosti. To omogućava rukovaocu viličara nošenje dizala do 100 posto kapaciteta bez uzimanja u obzir težine vozila. Unatoč tome, teretna vozila ne mogu se prevoziti u dizalu klase C-2 i moraju ga napustiti prije nego se operacija nastavi.

Klasa C-3

Teretna dizala klase C-3 također se utovaraju i istovaraju industrijskim vozilima, kao što je viličar, ali ukupna težina vozila i teret ne smije prelaziti 100 posto nosivosti dizala tijekom utovara i iscjedak.

Bitna razlika između dizanja C-1 klase i C-3 žičara je u tome što se potonji najčešće koristi za prijevoz jedno-volumnog opterećenja, pri čemu kombinirana težina pojedinačnog opterećenja dodanog viličaru nije veća od nosivosti. dizala.