Sadržaj
Moderni automobili koriste različite senzore za nadzor funkcija motora i osiguravaju pravilan rad. Osjetnik detonacije je onaj koji šalje važne podatke na elektronički upravljački modul (ECM) ili na modul paljenja. To omogućuje, uz ostale stvari, promjene koje se moraju obaviti elektroničkim putem na početku iskre za paljenje. Zbog toga neispravan senzor detonacije može rezultirati kvarom iskre, osobito ako je motor konfiguriran tako da senzor detonacije obavlja posao koji je izvorno bio od distributera.
operacija
Osjetnik detonacije šalje signale ECM-u ili modulu paljenja, dopuštajući računalu da kontrolira zavojnice da poznaje položaj svakog klipa (na primjer, ako je u snazi ili u pritisku, itd.). Takve informacije su neophodne za ispravno funkcioniranje motora jer ako iskra dođe prerano ili prekasno, može doći do kvara paljenja ili uopće nema ništa.
funkcija
Kako se regulacija ventila okreće, senzor detonacije registrira ne samo mjesto gdje je kontrola, već i proširenje ventila i klipova. Da bi motor s unutarnjim izgaranjem dobro radio, iskra se mora uvesti dok je klip u taktu kompresije (na primjer, kada se klip podiže i dok je u komori gorivo). Ako senzor ne radi ispravno, računalo možda neće moći odrediti ispravno vrijeme svitka i možda neće proizvesti iskru. Čak i ako računalo može koristiti ovu informaciju s drugog senzora - senzora položaja ventila - za mjerenje točnog trenutka, motor možda neće dobro raditi jer više neće biti moguće kontrolirati napredovanje bljeskalice i simptome kao što je slabost ili gagging svibanj pojaviti tijekom ubrzanja.
Elektronsko iskrenje napreduje
Kako bi ilustrirali rad elektroničkog iskra, zamislite automobil koji se kreće na 90 km / hu normalnim temperaturnim uvjetima, s prosječnim brojem okretaja i djelomično otvorenim leptirom za gas. U ovom slučaju, računalo bi izračunalo potrebu za napredovanjem iskre (kad svijeća prije toga pada u pritisak kompresije) do maksimalnog maksimuma. Međutim, ako senzor detonacije ne radi, računalo automobila neće znati kada pokrenuti zavojnicu kako bi dobilo željeni napredak.
Sustavi paljenja bez razdjelnika
U sustavu bez razdjelnika, funkcija koja se nalazila kod distributera postaje senzor paljenja, koji govori računalu kada treba voziti zavojnicu. Prednosti ovog sustava uključuju odsutnost rotora ili poklopca razdjelnika, koji se mogu oštetiti ili iskoristiti, te odsutnost usisa, koji može puknuti ili propuštati. Ali kada je senzor na mjestu razdjelnika, kvar senzora može dovesti do iskre.
mehanizam
Senzori detonacije koriste lančanik koji je pričvršćen za upravljanje ventilom - koji pomoću Hallovog učinka inducira struju u senzoru u određenim intervalima - ili koriste LED diode, koje mogu bljeskati na bušenom kotaču pričvršćenom na upravljač ventila, gdje opremljen je senzor osjetljiv na fotografiju.