Sadržaj
Fordov hidraulični sustav kvačila sastoji se od papučice spojke, glavnog cilindra, diskete i pomoćnog cilindra s vijkom za odvod, koji se nalazi u kućištu prijenosa.
Osnove sustava hidrauličke spojke
U hidrauličkom sustavu kvačila, tlak tekućine se koristi za pomicanje klipova pomoćnog cilindra, koji zatim komprimira potisnu ploču kvačila, koja razdvaja potisnu ploču, disk kvačila i zamašnjak i zaustavlja se veza između motora i mjenjača. Kada se zrak uvodi u zatvoreni hidraulički sustav, smanjuje se "rad" koji mogu napraviti glavni i podređeni cilindri, jer je zrak stlačiv i nema tekućine, tako da tlačna ploča ne može prekinuti vezu između motora i kao i poteškoće pri uključivanju zupčanika tijekom zaustavljanja. Često će se vozilo nastaviti kretati, čak i kad je papučica spojke potpuno pritisnuta.
Odvod hidrauličnog sustava spojke
Postoje dva načina za ispuštanje sustava hidrauličke spojke. Prvi je punjenje glavnog spremnika i pomagač koji pritisne papučicu kvačila kada otvorite vijak za odvod slave cilindra. Vaš pomoćnik treba držati pedalu pritisnutu dok ne zatvorite vijak za ispuštanje, a zatim otpusti papučicu. Uobičajeno je da se papučica pritisne i treba je ponovno ručno podići. Nastavite odvoditi na taj način sve dok više nema mjehurića zraka. Stavite komad čiste plastične cijevi 3/16 "na mjesto odvodnje kako biste lakše utvrdili prisutnost mjehurića.
Drugi način ispuštanja hidrauličkog sustava spojke je kupnjom velike šprice i punjenjem kočione tekućine. Zatim pričvrstite čisto crijevo na štrcaljku i vijak za ispuštanje. Otvorite odvod i tekućinu sile u podređeni cilindar iu glavni cilindar. Gurnite tekućinu polako tako da se cijev ne razbije. Ako počnete s praznim spremnikom glavnog cilindra, zrak bi trebao izaći u trenutku kad je napunjen tekućinom koju ste stavili u sustav.
savjeti
Za razliku od kočnog sustava, hidraulički vodovi spojke mogu napraviti nekoliko krugova i više okretaja na putu do rovnog cilindra i ukloniti ostatak zraka tamo gdje to može biti gotovo nemoguće. Guranje tekućine natrag kroz linije može biti najbrži način da se ukloni sav zrak. Ako ne primijetite poboljšanje pedale kvačila, nakon što ste sve to učinili, vrlo je vjerojatno da imate propuštanje u pomoćnom cilindru ili dijafragmu sklopljene tlačne ploče.