Sadržaj
Kontrolni plamen grijača može se ugasiti bez vidljivog razloga. Budući da je dizajniran da radi stalno, ponovljeno brisanje može ukazivati na mehanički problem. Nažalost, postoji nekoliko nedostataka koji mogu dovesti do ove slike, a popravak nekih može biti vrlo skupa.
Kontrolni plamen zapali tok glavnog plina u grijaču (Ryan McVay / Photodisc / Getty Images)
funkcija
Pilot-pilot je pomalo arhaični mehanizam za uključivanje grijača ili bilo kojeg drugog plinskih uređaja. Mali plamen ostaje stalno prisutan. Kada grijač treba raditi, on zapali glavni protok plina koji zagrijava vodu kroz izmjenjivač topline. Budući da troši plin čak i kada grijač ne radi, noviji uređaji koriste elektronički sustav paljenja.
Termopar
Termopar je jedna od glavnih komponenti kontrole plamena i ona koja češće predstavlja probleme. Ako se plamen ugasi i plin nastavi teći, može se nakupiti i izazvati požar ili gušenje. Termopar detektira toplinu plamena i kada se zagrije proizvodi električnu struju koja pokazuje da je krug uključen. Ako prestane stvarati ovu struju, grijač shvaća da je plamen nestao i zatvorio ventil, sprječavajući izlazak plina.
Problemi s termoelementom
Termopar može imati nekoliko smetnji. Kao i sva elektronička oprema, može se jednostavno istrošiti uporabom. Električni kontakti mogu biti korodirani, sprečavajući prolaz struje. Ako žarulja nije pravilno postavljena izravno ispod plamena, neće je otkriti i protok plina će se prekinuti.
Problemi s ventilacijom
Pilot-plamen treba ispravno napuniti zrak za sagorijevanje. Mora postojati kontinuirani protok kisika, a nastali plinovi moraju biti isušeni da ga se ne uguši. Ako je grijač zatvoren, može doći do nedovoljnog protoka kisika za održavanje plamena. S druge strane, iznenadni rafali mogu ga izbrisati. Jedan od najozbiljnijih problema je opstrukcija dimnjaka lišćem, nakupljanje čađe ili čak ptičje gnijezdo. To uzrokuje nakupljanje nastalih plinova i gašenje plamena.
Plinski ventil
Plinski ventil također može uzrokovati da se plamen gorionika ugasi. On kontrolira protok plina i ako je zaglavljen ili začepljen, plin možda neće biti dovoljno jak da zadrži plamen. Protok također može postati nepravilan, ometajući ga.