Kako ukloniti klipove iz automobila

Video: Top 5 | Ljudi Koji Su Preživeli Nemoguće

Sadržaj

smjerovi
Uklanjanje motora
Uklanjanje klipa
savjeti
Što vam je potrebno

Čak i pod najviše kontroliranim uvjetima, klipovi su izloženi mehaničkim i toplinskim opterećenjima. Uklanjanje jednog ili više njih i njihova zamjena nisu jednostavni zadaci, u većini slučajeva je potrebno potpuno uklanjanje motora. Iako ste tehnički sposobni zamijeniti klip bez vađenja motora, možda ćete željeti ukloniti motor samo da biste ga očistili i provjerili daljnje oštećenje. Postupci se uvelike razlikuju od vozila do vozila, kako za motor tako i za uklanjanje klipa.

smjerovi

Uklanjanje klipova zahtijeva organizaciju i strpljenje (Slika zrakoplovnog klipnog motora od Andrew Breedena iz Fotolia.com)

Uklanjanje motora

Odvojite sve električne kabelske svežnjeve, remene, crijeva za gorivo, rashladne vodove, senzore, upravljačke kabele i motorne vezice. Svaki uklonjeni priključak kabelskog svežnja označite komadom ljepljive trake i trajnom olovkom kako biste olakšali ponovno instaliranje.
Uklonite ventilatore i hladnjak kako biste izbjegli oštećenje jezgre i uklonite poklopac kako bi se olakšalo uklanjanje
Odvijte klima uređaj motora i odložite ga bez odvajanja crijeva. To će vam omogućiti da ne morate naknadno puniti sustav i pustiti da plin uđe u atmosferu.
Pričvrstite dizalicu za motor na namjenske točke podizanja kako je preporučio proizvođač. Stavite malu količinu pritiska na motor prije oslobađanja bilo kojeg nosača, koji će spriječiti opasna kretanja motora tijekom uklanjanja.
Odvijte pretvarač zakretnog momenta s fleksibilne ploče, uklonite vijke koji pričvršćuju mjenjač i pažljivo uklonite vijke za ugradnju motora. Često uklanjanje motora i prijenosa zajedno (osobito kod aplikacija s pogonom na prednjim kotačima) olakšat će uklanjanje i ponovno instaliranje.
Uključite dizalicu za motor pažljivim podizanjem motora, izbjegavajući (ako je moguće) leteći kroz vaše vjetrobransko staklo ili jezgru hladnjaka. Pažljivo je spustite na stabilnu radnu površinu ili je pričvrstite na stalak motora ako ga imate i odlučili ste ukloniti prijenos.

Uklanjanje klipa

Skinite (u ovom redoslijedu): usisni razvodnik (e), poklopac (e) ventila, sve pričvršćeno na glavu motora, uključujući nosače, senzore, lance / zupčasti remen, i na kraju glavu (e) ) cilindra.
Okrenite motor i uklonite poklopac kućišta radilice.
Identificirajte zahvaćenu klipnjaču na mjestu gdje zahvaća radilicu i okrećite radilicu tako da je osovina na kojoj je pričvršćena klipnjača što je moguće dalje od bloka motora (ovo nije u većini slučajeva neophodno, ali će pomoći povećati zazor i izbjegavajte oštećenja ležaja radilice tijekom vađenja).
Izvadite matice klipnjače / vijaka i pažljivo postavite drvenu šipku prema dnu klipa. Kucnite drvenom štapićem plastičnim čekićem da gurnete klip kroz cilindar i dalje od radilice. Prestanite udarati kada se poklopac klipnjače oslobodi i šipka se olabavi na radilici.
Pomaknite dijelove cijevi za dovod goriva preko klipnjače tako da ne uvlače radilicu. Nastavite udarati štap dok klip ne padne s cilindra.

savjeti

Ovo je vrlo osnovna shema za uklanjanje klipa, ali očekujte neka iznenađenja. Top-of-the-block regulacija ventila, bokserski blokovi motora (kao što su oni koje koriste Subaru i Porsche), svi sustavi vuče i tehnologije varijabilnih ventila (kao što su Honda VTEC i Mitsubishi MIVEC) će dodati slojeve složenosti ovog postupka.