Sadržaj
- Auto će se pokvariti
- Izgubit ćete servo upravljač (hidraulični ili elektronički)
- Papučica kočnice postat će puno teža
- Filter goriva može se začepiti
- Mlaznice mogu otkazati
- Držite dovoljno goriva u spremniku
Kad automobil ostane bez goriva, očito se sruši. Međutim, možete imati i mnogo drugih problema, posebno ako vaš automobil koristi mlaznice za gorivo, a možda čak i budete u opasnosti.
Auto će se pokvariti
Kad potrošite gorivo, automobil će vam se pokvariti. Neki vozači imaju dojam da motor unaprijed daje neku vrstu upozorenja, bilo da se "guši" ili trenutno trese prije nego što gorivo potroši, ali moderni sustavi ubrizgavanja obično ne. Velika je šansa da vam se motor iznenada zaustavi.
Izgubit ćete servo upravljač (hidraulični ili elektronički)
Čim vam se motor zaustavi, servo upravljač postajati će sve teži i teži, a okretanje volana u svakom će trenutku biti teže, ili čak nemoguće. Većina modernih automobila opremljena je servo upravljačem, pa je stoga izuzetno teško okretati upravljač vozila u odsustvu rotacije motora koja pomaže u manevriranju.
Papučica kočnice postat će puno teža
Kad se motor zaustavi, papučica kočnice, kao i servo upravljač, postaje teža nego prije. Ako se vozite velikom brzinom, a gorivo ponestane, bit će vrlo teško zaustaviti automobil na maloj udaljenosti, pogotovo ako idete nizbrdo. S druge strane, pozitivno je što će svjetla, radio i brisači ostati upaljeni. Ako vas zanima koja će dodatna oprema i dalje funkcionirati kada ostanete bez goriva, jednostavno uđite u vozilo i okrećite ključ dok instrument tabla ne zasvijetli, ali nemojte pokretati. Sav pribor koji je u tom trenutku upotrebljiv nastavit će funkcionirati kad ostanete bez goriva i kad se motor zaustavi.
Filter goriva može se začepiti
Motor može patiti kad ostanete bez benzina. Kada potrošite do posljednje kapi goriva iz ležišta, talog na dnu će se usisati u filtar i možda će ga začepiti. Iz tog razloga automobil nakon punjenja gorivom možda neće upaliti.
Mlaznice mogu otkazati
Možete oštetiti mlaznice za gorivo. Kako mlaznice rade pri visokim tlakovima i temperaturama, potreban im je stalni protok goriva za podmazivanje i hlađenje. Kada mlaznica pokušava ubrizgati gorivo, ali ne prima ništa, budući da u spremniku nema goriva, može se trajno oštetiti uslijed pregrijavanja.
Držite dovoljno goriva u spremniku
Kao što vidite, ponestajanje goriva može biti ne samo dosadno, već i vrlo skupo. Da biste izbjegli takve probleme, obavezno natočite gorivo u zadnji trenutak. Imajte na umu da je nemoguće precizno procijeniti kilometražu na temelju količine goriva u spremniku. Čak i ako imate dovoljno goriva za vožnju 1 ili 2 km po ravnoj cesti, lako se možete pokvariti na uzbrdici, pa čak i nizbrdo, jer će se malo goriva u spremniku pomicati s boka na bok u spremniku. Stoga nemojte zloupotrijebiti sreću jer ćete u protivnom morati kupiti nove mlaznice.