Sadržaj
Iako se i kerozin i dizel stvaraju tijekom procesa rafiniranja sirove nafte, postoje mnoge razlike koje razdvajaju dvije vrste goriva. Te se razlike izravno odražavaju na međusobnu upotrebu.
Priča
Kerozin je prvi put proizveden za upotrebu u svjetiljkama od strane Abasidskog kalifata u AD 850. godini i od tada se koristi. Dizel ulje nije bilo znanstveno dokumentirano niti je bilo široko korišteno sve dok 1892. godine Rudolf Christian Karl Diesel nije izumio dizelske motore.
Struktura
Diesel ima krutu molekularnu strukturu koju čine 16 atoma ugljika i 34 vodika. Kerozin, s druge strane, nema konfiguriranu molekularnu strukturu i zapravo je kombinacija ugljikovodičnih lanaca u rasponu od 12 do 15 atoma ugljika.
Proizvodnja
Postupak rafiniranja nafte vrši se zagrijavanjem i destilacijom sirove nafte. Tijekom ovog postupka najprije se proizvodi kerozin, na temperaturama između 150 ºC i 275 ºC, dok se dizel ulje stvara kasnije u procesu, na temperaturama između 200 ºC i 350 ºC.
Trošak
Dizel ulje je visoko regulirano i skupo za prečišćavanje i proizvodnju. Njegova prodaja obično ima cijenu, a cijena je hirovita i temelji se na tržišnim uvjetima. Cijene kerozina obično su niže i stabilnije, a u Sjedinjenim Državama njihova prodaja nije oporezana.
Koristi
Kerozin se koristi za proizvodnju topline i svjetlosti, kao sastojak mlaznog goriva i kao gorivo za kuhanje u zemljama u razvoju. Dizel ulje koristi se u raznim vozilima, uključujući kamione, vlakove i neke automobile. Također se može koristiti za proizvodnju električne energije, koristeći generatore na bazi dizela i kao lož ulje.